Chancen für grüne Pioniere

Herr Herhold, klimaneutrale Produkte sind meist noch teurer als konventionell hergestellte. Sie dennoch auf den Markt zu bringen, ist eine Wette auf die Zukunft. Würden Sie sie eingehen?  

Patrick Herhold: Ja, ich würde sie eingehen. Nicht blind, sondern gut kalkuliert. Als Unternehmer würde ich aus einer Intuition heraus vielleicht auch erst mal zögern, weil ich die Kosten und das Risiko scheue. Aber wenn ich mir Studien dazu ansehe, stelle ich fest: Es gibt wenige Beispiele von Unternehmen, die diese Wette schon eingegangen sind und nicht erfolgreich waren. Deshalb ist es für mich keine Frage ob, sondern nur, wie schnell und in welcher Reihenfolge grüne Märkte entstehen.  

BCG hat dazu gemeinsam mit dem Weltwirtschaftsforum die Studie „Winning in Green Markets“ veröffentlicht. Wie definieren Sie darin grüne Märkte? 

Wir haben uns in der Studie auf CO2-neutrale und emissionsreduzierte Produkte und Dienstleistungen konzentriert. Aber die Grenzen zu anderen Nachhaltigkeitsdimensionen sind fließend. Bei Konsumenten steigt die Bereitschaft, für emissionsarme Produkte etwas mehr zu bezahlen, wenn diese weitere Vorteile versprechen. Wenn ein Produkt nicht nur nachhaltig hergestellt, sondern auch gesünder, sicherer oder hochwertiger ist, zahlen Verbraucher dafür bis zu sieben Prozent mehr. Das ist ein Trend, den wir zum Beispiel bei Bio-Lebensmitteln schon lange beobachten.  

Anders wird es im B2B-Geschäft sein, wo die Einkäufer auf jeden Prozentpunkt Mehrkosten schauen.  

Dort zählen Argumente wie Gesundheit oder Sicherheit weniger. Aber der Bedarf an emissionsreduzierten oder klimaneutralen Produkten und Dienstleistungen ist genauso vorhanden. Einfach weil viele Konzerne und Industrieunternehmen sehr ambitionierte Dekarbonisierungsziele verfolgen. In der Folge unterliegen auch alle Rohstoffe und Vorprodukte, die diese Unternehmen einkaufen, einem großen Dekarbonisierungsdruck, der an die Lieferanten weitergegeben wird. Beim Stahl hat das schon zu einer Knappheit geführt. Die Nachfrage nach grünem Stahl ist deutlich größer als das Angebot. Das Gleiche werden wir bei Zement oder Kunststoffen erleben.  

Auch wenn emissionsfrei hergestellte Güter im Einkauf noch teurer bleiben? 

Ja, denn die Materialkosten machen nur einen Teil der Gesamtkosten aus, die zum Beispiel ein Automobilhersteller hat. Wir konnten in einer anderen Studie zeigen, dass der Einkauf von grünem Stahl die Gesamtkosten am Ende nur um zwei Prozent steigert. Ganz ähnlich ist das in allen acht Wertschöpfungsketten mit den höchsten Emissionen. Egal ob beim Stahl, im Transport, bei Lebensmitteln, Konsumgütern, Elektronik, Zement, Kunststoffen oder in der Chemie – überall liegen die Mehrkosten für Dekarbonisierung zwischen zwei und vier Prozent. Das ist sicher spürbar, spielt aber nicht die entscheidende Rolle, die man bisher immer vermutet hat.